混凝土透水磚又稱多孔混凝土，是煙臺(tái)滲透性地坪上的無(wú)砂混凝土。本品為多孔輕質(zhì)混凝土，由骨料、水泥、增強(qiáng)劑、和水混合制成，不含細(xì)骨料。

混凝土透水磚由粗集料表面包裹薄層水泥漿相互粘結(jié)而形成孔洞均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，故具有透氣、透水、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。

函數(shù)：

透水性混凝土由歐美、日本等國(guó)家針對(duì)原有城市道路路面的缺陷，開(kāi)發(fā)的一種可使雨水入地，有效補(bǔ)充地下水，緩解城市地下水位急劇下降等城市環(huán)境問(wèn)題。并且可以有效地消除地面油類等對(duì)環(huán)境的污染；同時(shí)，它是一種優(yōu)良的鋪裝材料，可以保護(hù)地下水，維持生態(tài)平衡，減輕城市熱島效應(yīng)；它對(duì)人類生存環(huán)境的良性發(fā)展，對(duì)城市雨水管理和水污染防治都有特別重要的意義。

混凝土透水磚體系具有系列色彩配方，配合創(chuàng)意設(shè)計(jì)，針對(duì)不同環(huán)境和個(gè)性需求進(jìn)行裝飾風(fēng)格的鋪裝施工。這種特殊的鋪裝材料是傳統(tǒng)鋪裝和普通透水磚無(wú)法達(dá)到的。

美國(guó)自上世紀(jì)七八十年代以來(lái)對(duì)透水混凝土進(jìn)行了大量的研究和應(yīng)用，許多國(guó)家也在大力推廣，比如德國(guó)就計(jì)劃在短期內(nèi)將90%的道路改造為透水混凝土，改變以往破壞城市生態(tài)的路面鋪設(shè)方式，使透水混凝土路面獲得廣泛的社會(huì)效益。

準(zhǔn)備。

混凝土透水磚在滿足強(qiáng)度要求的同時(shí)，還需保持一定的透水孔隙以滿足透水性要求，因此在配制時(shí)，除選用合適的原材料外，還應(yīng)通過(guò)配合比設(shè)計(jì)、制備工藝及添加劑等，達(dá)到保證強(qiáng)度和孔隙率的目的?；炷镣杆u由骨料、水泥、水等組成，主要骨架材料為單粒級(jí)或斷續(xù)級(jí)粗骨料，細(xì)骨料的用量一般控制在總骨料的20%以內(nèi)；水泥可選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥；摻合料可選用硅灰、粉煤灰、礦渣微粉等。投料者先放入水泥、摻和料、粗集料，再加入水的一半，攪拌30s；然后加入添加劑(外加劑、顏料等)，攪拌60s；然后加入剩余水量，攪拌120s。

建筑。

混凝土透水磚的施工主要包括攤鋪、成型、表面處理、接縫處理等步驟。攤鋪可以用機(jī)械或人工方法，成型可以用平坦的振動(dòng)器，振動(dòng)整平輥，手動(dòng)推拉輥，振動(dòng)整平梁等進(jìn)行施工；表面處理主要是為了保證改善表面觀感，對(duì)成型透水混凝土表面進(jìn)行修整或清洗；透水混凝土路面接縫的設(shè)置基本上與普通混凝土相同，縮縫等距布置，間距不應(yīng)超過(guò)6m。

維護(hù)。

混凝土透水磚施工后采用覆蓋養(yǎng)護(hù)，灑水保濕至少7天，養(yǎng)護(hù)期間要防止混凝土表面被泥沙污染。日常維修包括日常清洗混凝土，密封孔的清洗。對(duì)堵塞的孔隙的清理可采用風(fēng)機(jī)吹掃，高壓沖洗或真空清洗的方法。

技術(shù)性指標(biāo)

混凝土透水磚的技術(shù)指標(biāo)可分為混合物指標(biāo)和硬化指標(biāo)。

(1)混合液：坍落度(5~50mm)；

冷凝時(shí)間(初凝不少于2小時(shí))；

漿狀包裹度(包裹均勻，手握成團(tuán)，金屬光澤)。

硬化混凝土：強(qiáng)度：(C15~C30)；

滲透率(不小于1毫米/秒)；

氣孔(10%~20%)。

抗凍融循環(huán)：一般情況下不低于D100。

特征：

滲透能力強(qiáng)。

滲透性地坪具有15%-25%的孔隙，可使?jié)B透性達(dá)到每小時(shí)31-52升，遠(yuǎn)高于在良好排水條件下有效降雨的滲透性。

承載力大。

通過(guò)國(guó)家檢測(cè)機(jī)構(gòu)的鑒定，該透水板的承載力完全可以達(dá)到C20-C25級(jí)配混凝土的承載標(biāo)準(zhǔn)，比普通透水磚的承載力要高。

裝修效果

透水地板具有優(yōu)化的色彩搭配方案，能與設(shè)計(jì)師的獨(dú)特創(chuàng)意相結(jié)合，達(dá)到不同環(huán)境和個(gè)性需求的裝飾風(fēng)格。一般透水磚都難以達(dá)到這個(gè)效果。

易于保養(yǎng)。

由于擔(dān)心孔隙的堵塞問(wèn)題，這種特殊的透水鋪裝系統(tǒng)使得它只需通過(guò)高壓水清洗即可輕松解決。

耐凍性能

透水性鋪裝層具有比普通混凝土路面更強(qiáng)的抗凍融能力，由于其結(jié)構(gòu)本身具有較大的孔隙，因此不會(huì)受凍融影響面破裂。

持久性

透水地坪與普通地坪相比，具有更好的耐用耐磨性能，避免了普通透水地坪存在使用壽命短、不經(jīng)濟(jì)等缺點(diǎn)。

高度散熱。

物質(zhì)密度較低(15-25%的空隙)會(huì)降低熱儲(chǔ)藏能力，獨(dú)特的孔隙結(jié)構(gòu)可以降低地下溫度，從而降低整個(gè)鋪裝層的溫度，這使得透水鋪裝層在吸收和儲(chǔ)熱功能方面與天然植被覆蓋的地面非常接近。

疲勞強(qiáng)度

開(kāi)級(jí)配混合物的使用，降低了材料的抗疲勞強(qiáng)度。

普通路面：

伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市建設(shè)的進(jìn)程，現(xiàn)代城市的表面逐漸被鋼筋混凝土房屋和防水路面所覆蓋，與自然土壤相比，現(xiàn)代地表給城市帶來(lái)了一系列的問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

(1)不透水路面妨礙雨水滲入，使雨水不能補(bǔ)充地下水，再加上地下水過(guò)多地開(kāi)采，使城市土地容易下沉。

二是傳統(tǒng)密實(shí)路表面，輪胎噪音較大。汽車在高速行駛時(shí)，輪胎滾進(jìn)時(shí)會(huì)把空氣壓入輪胎和路面之間，待輪胎滾過(guò)后，空氣就會(huì)迅速膨脹并發(fā)出噪音，雨天這種噪音尤其明顯，影響居民的生活和工作。

(3)傳統(tǒng)的城市道路是一種不透水的結(jié)構(gòu)，雨水通過(guò)道路表層排出，排水能力有限，在遇到大雨或暴雨時(shí)，雨水很容易在路面上聚集起來(lái)，集中在機(jī)動(dòng)車和自行車道上，造成路面大量積水。

(4)防滲路面導(dǎo)致城市空氣濕度下降，加速城市熱島效應(yīng)的形成。

(5)透水路面是一種"死地"，影響著地面的生態(tài)系統(tǒng)，使水生態(tài)系統(tǒng)無(wú)法正常循環(huán)，破壞了城市生態(tài)系統(tǒng)的平衡，影響著植被的正常生長(zhǎng)。

用途：

路面和自行車道的滲水混凝土。

小區(qū)內(nèi)部裝修。

園林式景觀道路和廣場(chǎng)。

池塘和體育館的旁邊。

小區(qū)消防通道和輕便道路。

球場(chǎng)的電動(dòng)車道。

室外停車場(chǎng)